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液壓缸加工-力建工程液壓缸-DG型車輛用液壓缸加工
液壓缸加工-力建工程液壓缸-DG型車輛用液壓缸加工

  威(wei)海(hai)力建液壓設備廠

經營模式:生產(chan)加工(gong) 

地址:山東省(sheng)威海市羊亭孫家灘工業園 

主營:液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統 

業務熱線:

 QQ:3049278720

產(chan)品詳情 聯系(xi)方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

6、材(cai)料固化后,用細(xi)磨石或(huo)刮dao,將高出導軌表面(mian)的材(cai)料修(xiu)復平(ping)整,施工完畢(bi)。

注意事項:

為了確(que)保設備的正常工作(zuo)運行(xing),必須保證:

1、嚴(yan)格、謹慎安裝;

2、清洗設備存留的油灰及雜質;

3、更換潤(run)滑(hua)油,完善設備潤(run)滑(hua)系統。

4、更(geng)換擋霄器,確保有效的清(qing)理(li)導(dao)軌(gui)上的鐵屑(xie)

叉車液壓系(xi)統常見故障檢查與排除(chu)


叉車的主要液壓作業部分有起(qi)升缸和傾(qing)斜缸,其(qi)故(gu)障(zhang)檢查與(yu)排(pai)除方法列(lie)舉如(ru)下(xia) :










3、叉車叉架(jia)下降速度(du)太快

故障檢(jian)查:節流(liu)閥(fa)卡在打開位置或(huo)裝反

故(gu)障排除:重裝節流(liu)閥(fa)

4、叉車起升缸自由(you)下(xia)滑量太(tai)大(da)或傾斜缸自傾角(jiao)太(tai)大(da)

故障(zhang)檢查:換向(xiang)閥(fa)閥(fa)桿內(nei)泄漏太大(da),傾斜缸活塞密(mi)封圈失效(xiao)內(nei)漏

故(gu)障(zhang)排除:更(geng)換閥(fa)桿或更(geng)換密封圈

5、液壓缸活(huo)塞桿(gan)帶(dai)油

故障檢查(cha):油封是否損(sun)壞

故障排除:更換油封(威海力建(jian)冶金液壓(ya)設備廠推(tui)薦)




零(ling)部件(jian)加(jia)(jia)(jia)工(gong)精度(du)(du)的影響問(wen)題,在液壓(ya)(ya)缸的制(zhi)造過程中應(ying)嚴格控制(zhi)缸體(ti)內(nei)壁(bi)(bi)和活(huo)塞(sai)桿表面加(jia)(jia)(jia)工(gong)精度(du)(du),特(te)別(bie)是(shi)幾何精度(du)(du),尤其直(zhi)(zhi)線度(du)(du)是(shi)關(guan)鍵,在國(guo)內(nei)加(jia)(jia)(jia)工(gong)工(gong)藝中,活(huo)塞(sai)桿表面的加(jia)(jia)(jia)工(gong)基(ji)本(ben)上是(shi)車(che)后磨(mo)(mo)削(xue),保證直(zhi)(zhi)線度(du)(du)問(wen)題不大,但(dan)對于缸體(ti)內(nei)壁(bi)(bi)的加(jia)(jia)(jia)工(gong),其加(jia)(jia)(jia)工(gong)方法很多,有鏜削(xue)-滾壓(ya)(ya)、鏜削(xue)-珩(heng)磨(mo)(mo)、直(zhi)(zhi)接(jie)珩(heng)磨(mo)(mo)等(deng),但(dan)由于國(guo)內(nei)材料的基(ji)礎水平較國(guo)外有差(cha)距,管材坯料直(zhi)(zhi)線度(du)(du)差(cha),壁(bi)(bi)厚不均勻、硬度(du)(du)不均勻等(deng)因素,往往直(zhi)(zhi)接(jie)影響缸體(ti)內(nei)壁(bi)(bi)加(jia)(jia)(jia)工(gong)后的直(zhi)(zhi)線度(du)(du),因此建議采(cai)用鏜削(xue)-滾壓(ya)(ya)、鏜削(xue)-珩(heng)磨(mo)(mo)工(gong)藝,如直(zhi)(zhi)接(jie)珩(heng)磨(mo)(mo),則必須(xu)首先提高(gao)管材坯料的直(zhi)(zhi)線度(du)(du)。

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  在允許的(de)情況下,液(ye)壓(ya)缸(gang)的(de)缸(gang)體(ti)壁厚安全系(xi)數盡量選(xuan)大一些,使(shi)缸(gang)體(ti)厚壁增(zeng)加,特(te)別是高壓(ya)工況下使(shi)用的(de)油缸(gang),以減小油壓(ya)下的(de)缸(gang)體(ti)變(bian)形,變(bian)形后的(de)缸(gang)體(ti)也會(hui)引起(qi)液(ye)壓(ya)缸(gang)低速爬行。

李建波先生

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